Groupama 2
Il est le dernier trimaran construit – et le plus titré – de la classe ORMA. Skippé par Franck Cammas, Groupama 2 a en effet remporté la quasi-totalité des Grands Prix de sa mise à l’eau, en 2004, jusqu’à la fin du circuit, s’adjugeant la Transat Jacques Vabre en 2007.
Géant
Géant puis Vodaphone /NZ.
Géant est le dernier trimaran de la génération 2000-2002 conçu par VPLP, pour Michel Desjoyeaux, avec la Route du Rhum 2002 comme objectif. Les délais sont courts et les échanges seront riches entre les architectes et le récent vainqueur du Vendée Globe.
Geronimo
Geronimo puis Sodebo Ultim puis Actual Leader puis Brest Ultim Sailing
Gitana 11
Belgacom puis Gitana 11 puis Ultim’Emotion
Douce France
Sorti en 1998 après un travail de près de dix ans entre la conception et la construction, Douce France est alors le plus grand catamaran de croisière du monde avec ses 138 pieds (42 mètres) de long pour 50,5 de large (15,4 mètres), battu depuis par Hémisphère. Un véritable défi technologique à l’époque pour un bateau en aluminium, y compris les espars, doté d’un gréement en goélette.
Groupama 1
Groupama 1 puis HIQ puis Sjovillan puis Akron Aoton.
L’Hydroptère
Le projet Hydroptère est une saga passionnante de près d’un quart de siècle, parmi les plus anciennes collaborations de VPLP. Porté par l’infatigable Alain Thébault dans le sillage de son mentor Eric Tabarly, il fait l’objet de premières discussions dès 1980. Mais ce n’est qu’en 1994 que le premier Hydroptère est réellement commandé. A l’origine, il s’agissait de créer un grand voilier à foils susceptible de battre des records océaniques. Au fil du temps, l’ambition du projet a évolué et le record de vitesse sur l’eau est devenu la priorité.
Primagaz
RMO puis Primagaz puis Foncia puis Bayer puis Rexona puis Région Guadeloupe
Pierre 1er
Présentation de Pierre 1er, le trimaran conçu par VPLP à bord duquel Florence Arthaud remporta la Route du Rhum 1990.
Poulain
Poulain puis Un autre regard puis Charal puis Lyonnaise des Eaux Dumez puis Sport-Elec puis Idec Lancé initialement en 1985 sous le nom de Poulain, ce trimaran de 23 m, construit chez CDK pour Olivier de Kersauson, aura eu une vie bien remplie. Rebaptisé Un autre regard, puis Charal, il multiplie les tentatives de tours […]
