Waterworld
Après la victoire de Florence Arthaud dans la Route du Rhum 1994 sur le trimaran Pierre 1er, le cabinet VPLP avait été contacté par Universal pour dessiner et construire le bateau du film Waterworld. Il s’agissait en fait d’en faire deux, le premier qui naviguait réellement pour les prises de vue sur l’eau et pouvait atteindre des vitesses de l’ordre d’une quinzaine de nœuds, et le second qui servait à tourner des scènes à bord, notamment celles nécessitant des effets spéciaux
L’Hydroptère
Le projet Hydroptère est une saga passionnante de près d’un quart de siècle, parmi les plus anciennes collaborations de VPLP. Porté par l’infatigable Alain Thébault dans le sillage de son mentor Eric Tabarly, il fait l’objet de premières discussions dès 1980. Mais ce n’est qu’en 1994 que le premier Hydroptère est réellement commandé. A l’origine, il s’agissait de créer un grand voilier à foils susceptible de battre des records océaniques. Au fil du temps, l’ambition du projet a évolué et le record de vitesse sur l’eau est devenu la priorité.
Primagaz
RMO puis Primagaz puis Foncia puis Bayer puis Rexona puis Région Guadeloupe
Pierre 1er
Présentation de Pierre 1er, le trimaran conçu par VPLP à bord duquel Florence Arthaud remporta la Route du Rhum 1990.
Poulain
Poulain puis Un autre regard puis Charal puis Lyonnaise des Eaux Dumez puis Sport-Elec puis Idec Lancé initialement en 1985 sous le nom de Poulain, ce trimaran de 23 m, construit chez CDK pour Olivier de Kersauson, aura eu une vie bien remplie. Rebaptisé Un autre regard, puis Charal, il multiplie les tentatives de tours […]
Gérard Lambert
Gérard Lambert, baptisé en hommage au héros de la chanson de Renaud, est notre tout premier dessin, conçu l’année même de la fondation du cabinet VPLP !
