Le projet Charal, une expérience unique pour VPLP Design
La collaboration entre VPLP design et l’équipe Charal de Jérémie Beyou, dans le cadre de la préparation du Vendée Globe 2020-2021, est une expérience unique pour notre agence d’architecture navale.
VPLP Design vous souhait
une bonne année 2020
VPLP Design signe son premier navire de transport maritime équipé des ailes Oceanwings®
Le cabinet d’architecture navale franchit une nouvelle étape de son développement en concevant un roulier de 121 mètres de long destiné au transport des éléments de la fusée Ariane 6 de l’Europe vers la Guyane. Doté de quatre ailes Oceanwings®, il a été pensé globalement pour minimiser son impact sur l’environnement.
Le Figaro 3 : examen de passage de la première saison… réussi !
Le Figaro Bénéteau 3 a conclu samedi 14 septembre à La Trinité-sur-Mer sa première saison de course, avec l’arrivée de la dernière étape du Tour de Bretagne. Un premier exercice dense – cinq épreuves au programme du championnat de France Elite de course au large – marqué par une Solitaire du Figaro passionnante à suivre. Vincent Lauriot-Prévost tire le bilan de la première année du monotype à foils dessiné par le cabinet.
Hugo Boss : IMOCA radical, projet passionnant
Pour VPLP Design, le nouvel Hugo Boss – deuxième Imoca génération 2020 du cabinet après Charal – est un projet marquant. Dévoilé officiellement jeudi 19 septembre au soir à Londres, la nouvelle machine du marin anglais, deuxième du Vendée Globe 2016-2017, est conçue avec un seul objectif : gagner le prochain tour du monde en solitaire.
Des ailes Oceanwings® pour Energy Observer
Oceanwings, le concept d’aile arisable, affalable et automatisée, développé depuis plusieurs années par VPLP Design et issu de l’expérience du cabinet dans la Coupe de l’America, entre dans une nouvelle phase. Après avoir testé le prototype sur le Tricat Gwalaz de Roland Jourdain au printemps 2017, après avoir conclu un partenariat industriel avec le groupe Cnim en 2018, le projet Oceanwings passe au stade de démonstrateur industriel avec l’installation de deux ailes sur Energy Observer, le premier navire à hydrogène autour du monde.